Замена масла в вариаторе Рено в Москве — CVT

Автомобили Рено с вариаторной трансмиссией (оснащенные бесступенчатой коробкой передач) отличаются плавным ходом, экономичностью расхода топлива и удобством управления. Электроника автомобиля сама выбирает и поддерживает режим оборотов двигателя и передаточное число, что дает агрегату возможность плавной смены скоростного режима и позволяет динамично разгоняться.

Компания Рено заявляет, что трансмиссионное масло залито на весь срок службы автомобиля и не подлежит замене. Тем не менее, за время эксплуатации и по мере увеличения пробега оно «изнашивается» и теряет свои свойства. Рабочие характеристики КПП ухудшаются, что негативно сказывается и на других узлах вариатора.

Периодичность и частота замены масла также зависит и от эксплуатационных задач автомобиля, его использования при неблагоприятных погодных условиях, высокой нагрузке, агрессивном стиле вождения, характерном для города, или езде по бездорожью.

Во избежание дорогостоящего ремонта или ещё более дорогостоящей замены всей трансмиссии необходим бережный уход, регулярное техобслуживание и замена масла.

При всей конструктивной простоте вариатора техобслуживание подобной коробки передач лучше доверить специализированному сервису Рено, в котором проверят уровень масла, оценят его состояние и при необходимости произведут замену, включая все необходимые комплектующие, подобрав наиболее подходящие под данный вид КПП согласно спецификации и рекомендациям завода-изготовителя.

Обратите внимание на следующие признаки, которые могут указывать на необходимость замены масла в вариаторе:

• Рывки и толчки — при разгоне или переключении режимов.
• Задержки при разгоне — автомобиль «тупит», обороты растут, а ускорения нет.
• Посторонние шумы — гул, вой, скрежет при движении.
• Вибрации — на руле или кузове при движении.
• Перегрев вариатора — на приборной панели загорается предупреждение.
• Потемнение масла — при проверке уровня масло темное, с запахом гари.
• Металлическая стружка — на магните сливной пробки.
• Пробег свыше 60 000 км — рекомендуется плановая замена масла.

При появлении любого из этих признаков рекомендуется как можно скорее обратиться в сервис для диагностики.

В «РеноДот» замена масла в вариаторе включает полный комплекс работ:

• Компьютерная диагностика вариатора — считывание ошибок, проверка работы соленоидов, датчиков.
• Проверка уровня и состояния масла — оценка цвета, запаха, наличия стружки.
• Замена масла — частичная или полная, в зависимости от состояния агрегата.
• Замена масляного фильтра — для вариаторов, где предусмотрена замена.
• Замена прокладки поддона — при необходимости.
• Промывка поддона и магнитов — удаление металлической стружки.
• Адаптация вариатора — после замены масла проводится адаптация.
• Тест-драйв — проверка плавности работы вариатора.

Используем только оригинальные трансмиссионные жидкости Renault (ELF, Total) и качественные аналоги, соответствующие спецификации производителя.